Для туристов очень важно вооружиться навыками во время путешествий. Самое главное – починить своего «коня» каждый раз, когда парня «тошнит» посреди дороги. Еще сложнее иметь проблемы в труднодоступных горных районах, где нет автомастерской. Итак, в сегодняшней статье мы познакомим вас с основными навыками, когда ваш мотоцикл сломался посреди дороги.

Снятие/установка переднего колеса
Необходимые инструменты: штифт 19, штифт 17
Изготовление:
-
Используйте набор 19 или 17 (в зависимости от автомобиля), чтобы открутить винты на переднем колесе. Если вы понаблюдаете за осью, то увидите, что ось переднего колеса автомобиля имеет планку из стороны в сторону, одна сторона - шляпка гвоздя, одна сторона закреплена шурупом, будем вкручивать шуруп.
-
После удаления вала, который проходит из стороны в сторону, мы сможем отделить обод (все еще с шинами и камерами) от оси. Однако, пока мы удаляем длинный стержень, что-то выпадет вместе с колесом, которое представляет собой круглый стержень (называемый стержнем - он находится на той же стороне, что и отвертка), помните, что есть что-то, когда вставьте его обратно. и вставь обратно, забудь.
-
Хорошо, теперь мы полностью отделили колесо от рамы. Когда вы потренируетесь, вы увидите, что переднее колесо соединяется с рамой не только через основной вал, как было сказано выше, но и через часть, непосредственно прикрепленную к центру переднего колеса. В обшивочной части 2 зубца (образуют прямую линию), в обшивке колеса также 2 зубца (образуют прямую линию). При установке колеса обратите внимание на то, чтобы установить его так, чтобы две линии были перпендикулярны друг другу.
-
Наконец, переустановите базовый вал, главный вал и плотно закрутите его, и все в порядке.
-
Проверка: поверните колесо, нажмите на тормоз и затяните винт.
Снять/установить заднее колесо
Немного сложнее, чем переднее колесо, из-за тормозной части, а также из-за того, что при снятии выпадает больше разных вещей.
Инструменты: штифт 14–17, ключ 12, 17, 19.
Изготовление:
-
Берем 14 -17 и снимаем тормоз
-
Возьмите ключ на 12 и поверните штифт (соедините штифт) -> 1 штифт, 1 черный длинный
-
Работайте с обеих сторон: справа используйте ключ на 19, чтобы зажать его, слева, возьмите болты 14-17, чтобы открутить винты.
-
Теперь мы можем вытащить ось заднего колеса (Примечание: выдвигать не полностью, только немного).
-
Итак, одна сторона колеса все еще прикреплена к оси, а другая свободна, верно? Сделаю: залатать машину, поменять трубку на свободной стороне (залатать машину, поменять трубку, см. часть III).
-
После завершения замены собираем детали обратно по принципу разборки, сначала устанавливая
-
Заднее колесо также будет иметь ступицу, как и переднее колесо, вы вставляете вал, а затем прижимаете главный вал, в некоторых автомобилях есть усилитель цепи, не забудьте установить его.
-
Теперь крутим винт главного вала, ослабляем его.
-
Удерживая отвертку, вставьте винт, установите резиновую прокладку, зачерните болт и затяните винт.
-
Затяните тормоз: установите и проверьте ножной тормоз, обратите внимание, что тормозная гайка никогда не затягивается, не пытайтесь ее затянуть)
-
Наконец, затяните гайку вала.
Ремонт автомобиля, замена резины
Инструменты: крюк для шин, игла для сдувания шин, плоскогубцы, наждачная бумага, клей, заплатка, молоток.
Изготовление:
-
Снимите внутреннюю камеру (используйте крюк для шин)
-
Чтобы узнать, где проколота, накачайте трубку и окуните ее в воду, там, где она пузырится, ее нужно залатать.
-
Место для заплаты определено -> получить спущенную иглу, чтобы татуировать машину
-
Наждачной бумагой ударьте по этому месту, ударьте так, чтобы деталь была черной, без грязи. Некоторые типы трубок имеют прожилки посередине, которые продавливают леску.
-
Выдавите немного клея, руками равномерно распределите клей по области, которую нужно залатать.
-
Снимите пластырь, подождите, пока клей высохнет (продуйте его) ) ~> приклейте пластырь, используйте 2 пальца, чтобы разгладить его
-
Используйте молоток, чтобы сильно ударить его, используйте конус, чтобы сделать пластырь мягким.
-
Готово, вставьте камеру обратно в шину. Вставьте клапан внутренней трубки в отверстие клапана на переднем ободе. Когда камера полностью вставлена, мы используем крюк для крепления шины к ободу. Будьте осторожны, иначе велика вероятность того, что крюк покрышки разорвет внутреннюю камеру.)
-
Установите винт клапана внутренней трубки и накачайте насос насосом.
Выше приведены базовые навыки, которые помогут вам починить собственную машину, если она сломалась во время поездки. Желаю вам счастливых и безопасных путешествий.